Oficialistas presentan Iniciativa 6801 de Q3,400 millones para subsidio a diésel y gasolina regular. Diputados sin consensos
Como lo anunció el presidente Bernardo Arévalo en conferencia de prensa, el pasado viernes, 24 de julio. Este día, los diputados oficialistas presentaron ante Dirección Legislativa la iniciativa de ley 6801, que dispone aprobar la “Ley de apoyo temporal de emergencia para los consumidores de diésel y gasolina regular”.
Según la propuesta el objetivo es “reducir el precio del diésel y de la gasolina regular”, según se lee para “beneficio exclusivo de los consumidores finales dentro del territorio de la República de Guatemala”.
Con relación a la temporalidad, se indica que la ley tendrá una duración comprendida desde su entrada en vigencia y hasta el 31 de diciembre de 2026. Inclusive, podrá darse una finalización anticipará por las siguientes razones:
• Si se agota la disponibilidad presupuestaria autorizada en esta ley.
• Cuando los precios internacionales de la costa del Golfo de Estados Unidos de América obtenidos en la plataforma S&P Global Energy o los precios de facturación de las importaciones realizadas durante un período de 15 días consecutivos se mantengan por debajo de US2.20 por galón para la gasolina regular y de $2.40 por galón para el combustible diésel. El reglamento establecerá el procedimiento para verificar el cumplimiento de las condiciones previstas en este artículo y declarar la finalización anticipada del apoyo temporal.
Además, el oficialismo indica que el apoyo temporal será de Q12 para el galón de diésel y Q3 para el galón de gasolina regular. Es decir, la gasolina súper quedo por fuera de la iniciativa propuesta.
Tras la Instancia de Jefes de Bloque desarrollada, el presidente del Congreso, Luis Contreras afirmó que la iniciativa enviada por el Ejecutivo no se había conocido en la reunión. Por lo que podría conversarse en los próximos días. También hizo énfasis que en lo poco que se conocía de la misma, había desacuerdo que la gasolina súper no estuviera incluida considerando que había un parque mayor de 4 millones de guatemaltecos que usan este tipo de combustible. También Contreras, señaló que una posibilidad es bajarle subsidio al diésel y subirles a las gasolinas.
Con relación a las fuentes de financiamiento la iniciativa contempla Q1754 millones que ampliarían el Presupuesto General de Ingresos y Egresos de la Nación para el 2026 de la siguiente forma:
• Q474 millones de fuentes identificadas conforme a disponibilidad financiera del Estado.
• Q1,280 millones provenientes de excedentes de Impuesto al Valor Agregado (IVA. El Ministerio de Finanzas Públicas (MINFIN), solicitaría al Banco de Guatemala el traslado de los recursos de la cuenta denominada “Fondos específicos para la devolución del crédito fiscal del IVA y restitución de otros impuestos al Fondo Común – Cuenta Única Nacional administrado por la Tesorería nacional del MINFIN).
También se estiman Q1,726 millones que serán readecuados, dándole la autoridad al MINFIN para realizar todas las readecuaciones necesarias incluyendo:
• Q400 millones de la Dirección de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP)
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