143 proyectos de infraestructura están en desarrollo según informó el CIV
| La ministra de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV9, Norma Zea, presentó este miércoles un balance de la cartera de proyectos viales que impulsa la actual administración. En estos meses 143 proyectos fueron presentados, lo que equivale una intervención de 2,761.764 kilómetros en distintas rutas del país. Esto incluye obras en ejecución, proyectos en estudios, reactivaciones y tramos ya finalizados, como parte de una estrategia para recuperar y ampliar la infraestructura vial nacional. Entre los proyectos se conoció del nuevo modelo del Puente Belice 2 y las fechas de reinició de la obra. |
Durante su participación en La Ronda, la ministra explicó que la prioridad del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) ha sido consolidar proyectos con resultados tangibles desde el inicio de su gestión. Del total de obras, 64 proyectos se encuentran en ejecución, con una cobertura de 1,308.664 kilómetros; 19 proyectos están en fase de estudios, que representan 362.700 kilómetros adicionales listos para avanzar; 49 proyectos han sido reactivados, con una longitud de 932.810 kilómetros; y 11 proyectos ya fueron finalizados y están en servicio, sumando 157.590 kilómetros. Zea destacó que los proyectos en estudio representan una reserva estratégica para garantizar la continuidad de la inversión pública en infraestructura.
"Cuando hablamos de proyectos en estudio significa que vienen más proyectos tangibles en las carreteras. Uno de los propósitos de esta gestión es estructurar una cartera de proyectos listos para su ejecución", afirmó. Respecto a la reactivación de obras, la funcionaria calificó este proceso como uno de los principales logros alcanzados por el CIV, al señalar que muchas de las obras fueron recibidas con problemas técnicos, legales y administrativos que impedían su avance.
Explicó que varios contratos adjudicados en administraciones anteriores presentaban deficiencias como problemas de derecho de vía, falta de estudios técnicos, ausencia de renglones de trabajo indispensables e incluso proyectos de puentes que no contemplaban sus accesos o aproximaciones, lo que obligó al CIV a realizar revisiones técnicas y ajustes permitidos por la ley para hacer viable su ejecución.
"Estamos recuperando proyectos que no podían avanzar en las condiciones en que fueron recibidos. Nuestro compromiso es ejecutar infraestructura con calidad, bajo criterios técnicos y legales, pensando en el desarrollo de las comunidades y en la seguridad vial", señaló.
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