Se promueve la modernización, digitalización y transparencia en trámites de transporte
Durante una entrevista con el viceministro de Transporte del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Fernando Suriano, comentó acerca de los avances en materia de transporte terrestre que promueven desde su gestión.
El sistema de transporte en Guatemala atraviesa una fase de transformación profunda, marcada por la digitalización de procesos administrativos y un despliegue operativo constante en las carreteras para mitigar la siniestralidad. Mientras la Dirección General de Transportes (DGT) reporta avances significativos en la eliminación de una mora de expedientes que databa de décadas, la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) refuerza su presencia ante una semana de alta incidencia de accidentes en las principales rutas del país.
Uno de los hitos más destacados en la gestión actual es el abordaje de la Dirección General de Transportes, una institución que enfrentaba una saturación administrativa de más de 9,000 expedientes acumulados, algunos de los cuales se remontaban al año 1992.
Para sanear esta situación, se implementó una estrategia de segmentación en tres grupos. A la fecha, se ha logrado superar el primer bloque de «gestiones cortas», que incluye trámites como cambios de motor, de vehículos, traspasos y licencias preexistentes. No obstante, persiste un desafío en el área de licencias nuevas, donde aún existe una presa de más de 1,200 expedientes.
El objetivo institucional es focalizarse en estos casos —actualmente procesando expedientes del año 2007— para que en diciembre de 2026 la atención se realice en tiempo real.
Alertas por incendios y aumento
Digitalización contra la corrupción
La transparencia ha sido un eje central en este proceso de modernización. La transición hacia servicios digitales ha permitido eliminar la intervención de gestores externos que realizaban cobros no legales por permisos especiales, especialmente en épocas de alta demanda como fin de año o Semana Santa.
Hasta el mes de abril, se contabilizaron más de 42,000 gestiones realizadas totalmente en línea, abarcando siete procesos distintos.
Sin embargo, las autoridades reconocen que el marco jurídico vigente, que data de 1956, es un obstáculo para un avance más ágil. Actualmente se trabaja en una propuesta de ley en conjunto con representantes del transporte pesado para modernizar las normativas que rigen al sector.
Paralelo a los avances administrativos, la realidad en las carreteras demanda una vigilancia constante. Provial informó que, durante la semana del 26 de mayo al 1 de junio de 2026, se atendieron un total de 71 incidentes en la cinta asfáltica. La CA-9 Norte se consolidó como la ruta con mayor siniestralidad, registrando 25 incidentes, seguida por la CA-2 Occidente con 13 y la CA-1 Occidente con 10.
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